Les agrocarburants de deuxième génération sont-ils vraiment une étape alternative aux combustibles fossiles en attendant la généralisation de nouveaux modes de transport propre ?

Haro sur les agrocarburants de la première génération. John Lipsky a estimé en mai 2008 que le développement des agrocarburants serait responsable à 70% de la hausse des prix du maïs et 40% de celle des graines de soja. « Dans le même temps, les prix du pétrole auraient probablement été plus élevés en l’absence des agrocarburants ce qui rend compliqué tout jugement d’ensemble », a souligné John Lipsky.
Les agrocarburants de la première génération, utilisant la canne à sucre, le soja, le (...)