Les voitures électriques de nouvelle génération

Dans cet article, le premier d’une nouvelle série à paraître dans Clean-auto.com sur les véhicules électriques, nous évoquons en premier lieu le paysage global, la diversité de l’offre, sa richesse.

Au fil des mois nous effectuerons une analyse plus détaillée des forces en présence, des essais de véhicules et nous donnerons la parole aux conductrices et conducteurs de toute l’Europe.
Car le phénomène est européen et mondial. Partout des milliers de voitures électriques sont mises en circulation, pour la grande satisfaction de leurs utilisateurs.
Des conductrices et conducteurs heureux d’avoir pu enfin remiser leurs gros véhicules polluants.

Fuite en avant vers le gigantisme au bénéfice de qui ?

A chaque nouveau salon de nouveaux monstres sont lancés, Genève 2007 confirme une nouvelle fois cette tendance.

A grand renforts de publicités, des véhicules sur-dimensionnés et sur-motorisés pour un usage au quotidien sont présentés comme étant ce qui se fait de mieux, de plus valorisant...
Mais valorisants pour qui ?
Pour les constructeurs et leurs réseaux de distribution et SAV assurément, mais pour les usagers, les conducteurs, certainement pas.
Au delà de l’achat il faut également nourrir et entretenir ces monstres, cela pendant des années en espérant amortir l’investissement initial. Transporter des tonnes de ferraille pour effectuer quelques kilomètres par jour est une ineptie énergétique.
Les usagers sont de plus en plus nombreux à en avoir pris conscience poussés par les contraintes environnementales et économiques.

La donne change radicalement pour les géants de l’automobile

Trois facteurs majeurs devraient pourtant inciter les constructeurs géants à changer de stratégie, à réduire drastiquement la taille des véhicules ainsi que leur coût, leur consommation.
Cela rapidement, le plus rapidement possible.

 Le premier est connu depuis longtemps : la pollution atmosphérique locale est ses conséquences sur la santé.

 Le second est économique : c’est l’augmentation régulière et continue du prix des énergies fossiles, la perspective d’un "Peak-Oil" à court terme qui provoquera une envolée des cours du pétrole, et donc des carburants.

 Le troisième est le réchauffement climatique et ses conséquences. Une seule solution existe, à l’échelle de tous, industriels, institutions, consommateurs : réduire massivement les émissions de CO2.

Mais les grands constructeurs sont devenus des dinosaures, dans l’incapacité de prendre des décisions car ils sont condamnés à croître.
Et avec eux leur produits.

Les seuls constructeurs qui disposent de capacité de réaction, d’un véritable potentiel d’innovation sont les nouveaux constructeurs.
Leur stratégie : la création de nouveaux segments sur le marché de l’automobile.
Ces constructeurs sont des petits constructeurs dont de nombreux européens.

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