Présent également sur la piste d’essais, le constructeur français invite les visiteurs professionnels et particuliers à venir essayer ses nouveaux modèles et motorisations (VAE, scooters électriques).

Sont notamment présentés, en première mondiale :

 Nouveau Matra FX, vélo électrique compact pliant, alliant maniabilité et performance. Il séduira les plus urbains, saura se faire une place dans un ascenseur ou dans une entrée d’appartement. Matra FX sera commercialisé en France dès le 1er octobre 2011
 Nouvelle gamme Matra LX, disponible à partir de 990 euros TTC (prix de vente maxi conseillé), démocratise le vélo électrique
 Nouvelles motorisations High-torque sur les modèles Matra i-flow et i-step offrent encore plus de couple. Alimentées par des batteries haute capacité et disposant de nouvelles fonctionnalités par commande séquentielles, elles permettent des autonomies jusqu’à 100 km, accroissent le confort et le plaisir de l’utilisateur.

• Porte drapeau de la marque et du savoir faire Matra, i-flow utilise 3 brevets portant sur la géométrie du cadre, l’implantation de la transmission par courroie et le rappel assisté de direction.
• Les gammes i-step 2012 sont déclinées en versions trekking « tourer » et sportives « runner » et « force » disponibles chacune en deux niveaux de finitions.

Matra expose également le vélo Haute Couture « i-flow Matra by Sorbier », issu du partenariat avec la maison Franck Sorbier, qui avait fait sensation lors de la dernière fashion week à Paris en juillet 2011.

En complément de l’offre vélo électrique la plus large du marché, de nouvelles versions et accessoires développés pour la gamme de scooters électriques Matra e-MO sont présentés, dont l’innovant casque urbain ajustable Matra Tatoo développé par le Constructeur Français.

Matra FX : Electrique, Compact et Pliant

Le Matra FX sera commercialisé en octobre 2011 - prix public conseillé de 1490 € TTC

06. Matra FX

Présenté en première mondiale au salon du cycle 2011, le vélo électrique pliant Matra FX offre une maniabilité et un confort inégalés.

Première version électrique pliant commercialisée par Matra, compact, pratique et élégant dans sa livrée noir satiné, le modèle FX sera l’ami des petits déplacements.

En position de roulage, il est maniable, réactif et procure des sensations agréables et saines grâce à la rigidité de son cadre et au confort apporté par ses équipements (roues de 20’’ - Freins à disques – Feux à LED Av/Ar - Selle à mémoire de forme – couvre-chaîne)

Les performances sont au rendez-vous avec son moteur brushless 36V et sa batterie amovible d’une capacité de 237 Wh, ses 3 vitesses intégrées au moyeu et ses 3 niveaux d’assistance sélectionnables instantanément qui lui permettent d’atteindre jusqu’à 50 km d’autonomie. Sans changer de mode, l’assistance maximale peut aussi être obtenue à la demande par une simple pression sur la gâchette.

En position repliée Matra FX est résolument compact et sa béquille double lui permet de tenir debout sans support et peut être tiré sur les roues comme un bagage à main. D’une grande maniabilité et rapidité, le cadre, la potence et les pédales se plient en quelques secondes.

Le vélo électrique Matra FX permet ainsi de se déplacer aisément sans effort, d’emprunter les ascenseurs sans difficulté pour accéder aux appartements en ville souvent dénués de garage. Facilement logeable chez soi, il sera aussi particulièrement apprécié dans les camping-cars et les bateaux.

Nouvelle Gamme Matra LX, à partir de 990 euros

Matra LX – disponible au prix public conseillé de 990 € TTC

07. Matra LX

Particulièrement ergonomique, Matra LX est doté d’un cadre ouvert et d’une potence réglable qui permet à l’utilisateur de trouver la position idéale. Partenaire des déplacements quotidiens, sa selle est des plus confortables et son couvre chaîne intégral évitera tout désagrément vestimentaire. Elégant avec sa couleur blanc nacré, Matra LX est aussi pratique : sa béquille double assure une plus grande stabilité à l’arrêt et son portebagages arrière dispose de tendeurs pour assurer un bon maintien des objets transportés.

Matra LX est simple d’utilisation avec ses 2 modes d’assistance standard et eco, disponibles par simple impulsion grâce à une console intégrant le niveau de charge de la batterie. Il dispose également d’un éclairage automatique des feux.

Sa simplicité est accrue grâce aux vitesses intégrées au moyeu roue arrière - Shimano Nexus 3. Le passage des vitesses peut ainsi s’opérer à l’arrêt et l’on évite les tracas liés aux sauts de chaîne intempestifs et autres réglages de dérailleur.

La performance est au rendez-vous avec un moteur brushless intégré dans la roue avant et une batterie Lithium amovible - délivrant de 25 à 40 km d’autonomie selon l’utilisation. Enfin, Matra LX existe en deux tailles : S (roues 26’’) et M (roues 28’’)

Matra LXT, commercialisé dès le mois d’octobre au prix public conseillé de 1490€ TTC

Matra LXT constitue la version haut de gamme du modèle LX. S’il conserve toutes les qualités de son proche cousin en termes de praticité et de maniabilité, il est doté d’un niveau d’équipements qui séduira les plus exigeants des utilisateurs en ville (Fourche suspendue, potence réglable sans outil, garde-boue, pare-jupe, pneus renforcés anti-crevaison, selle à mémoire de forme, éclairage à LED Av/Ar, allumage automatique des feux).

Le confort n’occulte pas les performances de Matra LXT qui dispose d’un moteur brushless 24V, d’une batterie amovible d’une capacité de 240 Wh, de 7 vitesses intégrées au moyeu arrière, de 3 niveaux d’assistance sélectionnables instantanément par simple impulsion, qui lui permettent d’atteindre jusqu’à 60 km d’autonomie. Sans changer de mode, l’assistance maximale peut aussi être obtenue par une commande dédiée.

Matra i-flow, la nouvelle vague du vélo électrique

05. Matra i-flow

Reprenant les qualités et les caractéristiques qui font le succès des modèles i-flow, sans chaîne ni câble apparent, sans dérailleur, un centre de gravité très bas, les nouveaux équipements, motorisations et batteries de la nouvelle gamme d’i-Flow 2012 accroissent à la fois les performances et le confort d’utilisation.

Côté performances, i-flow 480B1 est équipé du nouveau moteur High-torque brushless 48V qui procure des accélérations franches avec un couple de 32Nm et une assistance efficace dans toutes les situations. L’autonomie est également améliorée grâce aux nouvelles batteries haute capacité de 302Wh ou 422Wh, qui autorisent des parcours jusqu’à 100km (422Wh). Une commande séquentielle de changement de mode, un booster et un mode piéton caractérisent la nouvelle console de commande ergonomique fixée sur le cintre pour une sélection facilitée du mode d’assistance ou de régénération.

Côté confort, une béquille double assure la stabilité du vélo à l’arrêt et un porte-bagage arrière compatible Racktime équipe toutes les nouvelles versions. Ces nouveautés complètent harmonieusement les dispositifs existants (fourche suspendue, potence réglable sans outil, transmission par courroie sans entretien, couvre-courroie, freins à disques, selle à mémoire de forme, tige de selle suspendue grand débattement réglable sans outil, pneumatiques avec renfort anti crevaison, jeu de direction à rappel assisté, éclairage à LED 25Lux Av/Ar, antivol de cadre avec plug-in, housse de batterie).

Argent métal, disponible en deux tailles, Matra i-flow 480B1 sera commercialisé en mars prochain.

Une version à dérailleur 480D8 sera également disponible et chaque version pourra être équipée d’une batterie 302 ou 422 Wh.

Matra i-step, la gamme sport & trekking se muscle

Matra i-step runner X480, la fitness machine

03. Matra i-step Runner

Doté d’un niveau d’équipements habituellement dévolus à des versions sportives non électriques, motorisé par la toute dernière version High-torque 48V, et alimenté par une batterie amovible de 422Wh, Matra i-step runner X480 a été conçu pour la performance.

Matra i-step runner X480 est équipé en série d’une fourche Matra carbone F1, d’un ensemble 18 vitesses Shimano SLX associé à un dérailleur Deore Av/ Slx Ar et une transmission avec flasque, de pédales Shimano mixte SPD, de freins à disques 160mm, d’une selle Fizik, de cintre plat avec potence réglable, de poignées ergonomiques, d’un éclairage à LED 25 lux et de garde-boue SKS à feu intégré.

Le moteur High-torque intégré au moyeu arrière procure un couple de 32 Nm et une assistance efficace dans toutes les configurations. Intégrant un capteur de couple, il enregistre l’effort exercé sur la pédale pour restituer le degré d’assistance désiré par le cycliste. L’ordinateur de bord fixé au cintre, qui équipe la nouvelle gamme i-step, apporte toutes les informations utiles en termes de vitesse, de kilomètres parcourus, de niveau d’assistance et de charge batterie. Il dispose d’une commande séquentielle pour sélectionner l’un des 8 niveaux d’assistance ou de régénération disponibles, d’une gâchette booster pour disposer immédiatement du niveau d’assistance maximale et d’un mode piéton.
Avec sa batterie de 422 Wh, i-step runner X480 offre jusqu’à 100 km d’autonomie, De couleur blanc nacré et disponible en 3 tailles, Matra i-step runner X480 sera commercialisé en mars 2012.

Deux modèles composeront la gamme i-step runner 2012 : i-step runner 37 et sa version haut de gamme i-step runner X480 présentée sur le salon.

Matra i-step tourer X480, le voyageur au long cours

04. Matra i-step Tourer

Matra i-step tourer X480 a été conçu pour les longs parcours en milieu urbain ou sur les routes de campagne.
Matra i-step tourer X480 est équipé en série : fourche hydraulique avec blocage, ensemble 27 vitesses Shimano SLX associé à un dérailleur Deore Av/ Slx Ar, une transmission avec flasque et des freins à disques hydrauliques 160mm.

Pour les déplacements intensifs sur route et/ou quotidiens en ville, il dispose d’un ensemble d’équipements qui privilégie l’aisance, l’ergonomie et la sécurité : couvre chaîne, potence réglable sans outil, selle Royal Gel, tige de selle suspendue auto ajustable, poignées ergonomiques, éclairage à LED 25 lux, garde-boue SKS, antivol de cadre et chaîne antivol, béquille arrière, housse de batterie et sacoche de potence, porte bagage Ar. compatible avec les accessoires Racktime.

Le moteur High-torque intégré au moyeu arrière procure un couple de 32 Nm et une assistance efficace dans toutes les configurations. Equipé d’un capteur de couple, il enregistre l’effort exercé sur la pédale pour restituer le degré d’assistance désiré par le cycliste. L’ordinateur de bord fixé au cintre, apporte toutes les informations utiles (vitesse, kilomètres parcourus, niveau d’assistance et de charge batterie). Il dispose d’une commande séquentielle pour sélectionner l’un des 8 niveaux d’assistance ou de régénération disponible, un mode piéton, ainsi qu’une gâchette booster qui permet de bénéficier de l’assistance maximale instantanément.
Avec sa batterie de 422 Wh, i-step tourer X480 offre jusqu’à 100 km d’autonomie.

Argent métal, disponible en 3 tailles, Matra i-step tourer X480 sera commercialisé en mars 2012.

Deux modèles composeront la gamme i-step tourer 2012 : i-step tourer 48 disponible avec batterie 302 Wh ou 422 Wh et la version haut de gamme i-step tourer X480 avec batterie 422 Wh présentée sur le salon

Matra i-step force X480, l’off-road

02. Matra i-step Force

Avec ses roues de 26’’ et son cadre typé VTT, sa motorisation électrique et son niveau d’équipements, i-step force X480 constitue la version off-road de la gamme Matra i-step. A l’aise dans toutes les situations, i-step force X480 offre une maniabilité et des performances incomparables.

Matra i-step force X480 est équipé en série : fourche Rockshox XC32 100 mm hydraulique avec blocage (les amateurs apprécieront), ensemble 27 vitesses Shimano SLX associé à un dérailleur Deore Av/ XT Ar et une transmission avec flasque, pédales VTT, freins à disques hydrauliques 160mm, pneus Schwalbe Smart Sam 26x2,25 (pour les mêmes amateurs), potence réglable, tige de selle suspendue auto ajustable, poignées ergonomiques, éclairage à LED 25 lux, béquille arrière, housse de batterie.

Le moteur High-torque intégré au moyeu arrière procure un couple de 32 Nm et une assistance efficace dans toutes les configurations. Equipé d’un capteur de couple, il enregistre l’effort exercé sur la pédale pour restituer le degré d’assistance désiré par le cycliste. L’ordinateur de bord fixé au cintre, apporte toutes les informations utiles (vitesse, kilomètres parcourus, niveau d’assistance et de charge batterie). Il dispose d’une commande séquentielle pour sélectionner l’un des 8 niveaux d’assistance ou de régénération disponible, un mode piéton, ainsi qu’une gâchette booster qui permet de bénéficier de l’assistance maximale instantanément.
Avec sa batterie de 422 Wh, i-step force X480 offre jusqu’à 100 km d’autonomie.

Noir métal et disponible en 3 tailles, Matra i-step force X480 sera commercialisé en mars 2012.

Deux modèles composeront la gamme i-step force 2012 : i-step force 48 compatible avec un pack ville et disponible avec batterie 302 Wh ou 422 Wh, et la version i-step force X480 avec batterie 422 Wh

Scooters électriques

e-MO XP Urban

01. Matra e-MO XP Urban

A l’occasion du salon du cycle, Matra présente un scooter électrique e-MO XP accessoirisé avec un pack complet urbain destiné aux particuliers. Particulièrement élégant, il arbore une carrosserie couleur « silver medal » assortie au casque TATOO© conçu par Matra et également exposé sur le stand.

Le pack urbain de ce nouveau modèle se compose d’une bulle de protection teintée comme la visière du casque, d’un top case 33l, d’un panier avant 17l, d’une selle tout cuir et d’un dosseret avec coutures apparentes assorties. Côté accessoires, e-MO XP Urban propose un tablier de protection pour rouler au chaud et un antivol en U classé FRA intégré au portebagages.

Cette déclinaison grand public complète la gamme e-MO XP commercialisée et développée prioritairement pour les flottes d’entreprise.

e-MO, à partir de 1 590 euros TTC (bonus écologique 200 euros déduit).

Cette première version a été développée pour répondre aux exigences de la vie urbaine. Compact, maniable et offrant une conduite souple, ce scooter électrique permet de se déplacer à moindre coût sans impacter la planète.

Il peut rouler jusqu’à 45km/h grâce à son moteur 100% électrique.

e-MO+, à partir de 1 790 euros TTC

e-MO+ a été pensé pour un usage plus intensif au coeur des villes. Notamment doté d’un frein à disque à l’avant et d’une fourche hydraulique, ce scooter électrique s’adapte parfaitement à une utilisation très fréquente.

Une batterie 48 V - 15 Ah est également disponible, en option, sur l’ensemble de la gamme e-MO, e-MO+ permettant de disposer de 50% d’autonomie supplémentaire.

e-MO XP, à partir de 2790€ TTC

e-MO XP est doté d’un moteur de 2kW (2,7ch) - soit le double de son cadet e-MO, lui conférant des accélérations franches et une vitesse constante sélectionnable à 30km/h ou 45 km/h, quels que soient la charge et le profil de la route afin de satisfaire aux contraintes des professionnels de la livraison ou de la messagerie en ville.