Citroën présente à cette 23e édition du salon trois modèles : Nemo HDi 70, C3 GNV et Berlingo First GNV.
Citroën participe au salon Pollutec, qui se déroulera du 2 au 5 décembre à Lyon. Aujourd’hui, 25 % des véhicules vendus par la Marque en Europe émettent 120 g ou moins de CO2 par km.
Nemo : un HDi fonctionnant aux biocarburants
L’ensemble des moteurs HDi de Citroën peuvent d’ores et déjà fonctionner avec un carburant contenant jusqu’à 30 % de biodiesel, ceci afin de limiter les émissions de CO2 (réduction de 18 %) et de particules (réduction de 22 %), et favoriser l’utilisation d’une énergie renouvelable.
Ainsi, Nemo, doté de la motorisation HDi 70, est doublement écologique : il est non seulement compatible au biodiesel B30, mais surtout cette fourgonnette n’émet que 119 g/km de CO2, voire 116 g/km avec une boîte manuelle pilotée. De quoi honorer son titre de ‘Van of the Year 2009’ !
C3 et Berlingo First : des versions bicarburation essence-GNV
Pour répondre à la Loi sur l’Air, Citroën propose également des versions bicarburation essence GNV. La Marque se distingue sur ce segment du GNV avec plus de 53 % de parts de marché en France à fin octobre 2008.
Les énergies alternatives apportent des intérêts environnementaux évidents : le gaz naturel est une énergie fossile abondante qui participe à la diversification énergétique et contribue au développement durable. Il permet en effet une réduction de 20 % des émissions de CO2 par rapport à l’essence, tout en éliminant les rejets de particules, de souffre, de benzène, de plomb et d’autres dérivés nocifs. Il provient aujourd’hui principalement de puits pétrolifères, mais sa fabrication à partir de biomasse va se développer dans le futur. Ce biogaz présentera en plus un bilan global du puits à la roue très intéressant.
D’une utilisation simple, C3 GNV et Berlingo First GNV fonctionnent prioritairement au gaz naturel et assurent automatiquement la commutation à l’essence lorsque la réserve de gaz est épuisée.
Pour en savoir plus :
Citroën se positionne comme un des leaders européens dans le domaine environnemental :
un quart des véhicules vendus par la Marque en Europe émettent
120 g ou moins de CO2 par km,
avec 25 % de parts de marché en Europe des véhicules émettant 110 g ou moins de CO2 par km, la C1 est leader des véhicules économiques et écologiques.
Pour identifier ses véhicules les plus respectueux de l’environnement, Citroën a lancé en septembre 2007 la signature Airdeam®. Une illustration de l’ambition de la Marque qui souhaite réduire les impacts environnementaux de ses voitures tout au long de leur cycle de vie.
Pour bénéficier de cette signature, un modèle doit répondre à trois critères :
avoir des émissions de CO2 inférieures ou égales à 140 g/km,
être fabriqué dans une usine certifiée ISO 14001,
et être conçu pour que le véhicule soit valorisable (recyclage et valorisation énergétique) à 95 % en fin de vie.
Cette signature Airdream® est d’ailleurs aujourd’hui intégrée dans la dénomination commerciale des véhicules particuliers répondant à ces critères.
Recherches apparentées :
Recherches constructeurs :
Envoyer par email cet article à un ami
Imprimer cet article
Commenter cet article
Enregistrer en pdf
