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Accueil du site > Magazine > Archives > 2010 > 1er trim 2010 > Agrocarburants > Dacia Sandero disponible en version Bioéthanol.
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Dacia élargit son offre de véhicules roulant aux carburants alternatifs en France. Après Dacia Logan/Sandero 1.4 MPI 75 GPL et Dacia Logan MCV 1.6 16v 105 Bioéthanol, Dacia commercialise une version roulant au bioéthanol [1] de sa berline compacte Sandero. Dacia Sandero 1.6 MPI 90 Bioéthanol remplace la version 1.6 MPI 90. Elle est disponible à partir de 10 200 Euros TTC. Le bioéthanol émet en moyenne 40% [2] de CO2 en moins que l’essence sur l’ensemble du cycle de vie du carburant (soit dans un schéma du « puits à la roue »). Dans son rapport du 9 octobre 2009 (Analyses de Cycle de Vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France), l’ADEME confirme les atouts environnementaux et énergétiques du bioéthanol français. En effet, du « puits à la roue », les émissions évitées par rapport à l’essence vont de 57% pour le bioéthanol de blé à 73% pour le bioéthanol de betterave, soit bien au-delà du seuil de 50% de réduction d’émissions de gaz à effet de serre fixés par la réglementation européenne à horizon 2017. Dacia Sandero 1.6 MPI 90 Bioéthanol émet 170g CO2/km. Dans un schéma « du puits à la roue », les émissions de cette version de Dacia Sandero sont de 108 g CO2/km. Dacia Sandero 1.6 MPI 90 Bioéthanol est un véhicule plus économique, à l’achat comme à l’usage. Le prix à la pompe du carburant E85 est très compétitif, 0.89 €/litre en moyenne en France. De plus, contenant jusqu’à 85% d’éthanol, son prix est moins soumis aux fluctuations du pétrole que celui de l’essence. UN MOTEUR FIABLE ET FLEXIBLE Le moteur 1.6 MPI 90 Bioéthanol est un moteur robuste et fiable. Il reçoit des éléments spécifiques E85 : soupapes renforcées très résistantes à haute température, culasse à refroidissement optimisé, piston refroidis par gicleurs d’huile. De plus les matériaux de réservoir, du circuit et de la pompe à carburant sont renforcés pour limiter les risques de corrosion. Rappelons également que le groupe Renault fabrique et commercialise au Brésil des moteurs fonctionnant à l’éthanol E100 depuis 2004. Le moteur 1.6 MPI 90 Bioéthanol est un moteur flexible qui fonctionne aussi bien au carburant E85 qu’à l’essence SP95, SP95-E10 ou SP98. Dacia Sandero 1.6 MPI 90 Bioéthanol bénéficie d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km au premier de ces deux termes. Recherches apparentées :
Recherches constructeurs :
Rédacteur :
Daniel Giaccone
Sources :
Renault
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Archives mag
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31 juillet à 15h55
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