La fusion Daimler-Chrysler a surtout donné naissance à un véritable mammouth industriel.

Présente dans près de 200 pays, employant 365 600 salariés dans le monde, le groupe a affiché un chiffre d’affaire, en 2002, de 150 milliards d’euros de chiffre d’affaire, pour 3,3 milliards d’euros de bénéfice.

Près de 4,5 millions de véhicules ont été vendus. DaimlerChrysler détient également 37,3% des parts du constructeur japonais Mitsubishi, de même que des parts dans le capital du constructeur sud-coréen Hyundai.

Mais on chiffre les pertes enregistrées par la multinationale, depuis la fusion en 1998, à 66 milliards d’euros - soit 36 millions d’euros de perte par jour !

Après l’annonce des pertes affichées par la multinationale, des mesures drastiques ont été prises. En 2001, DaimlerChrysler comptait 416 501 salariés dans le monde, un an après 365 600. « Jusqu’en 2002, 6 899 salariés furent licenciés et les salaire n’ont augmenté en moyenne que de 2% - voire ont été gelés dans certaines branches », précise Jürgen Grässlin, porte-parole de l’organisation d’actionnaires critiques de DaimlerChrysler KADC (Kritische AktionärInnen DaimlerChrysler).

Lire la suite sur www.novethic.fr