Sur un marché mondial en recul de 4,8%, le groupe Renault enregistre une baisse de ses ventes de 4,2% et augmente sa part de marché à 3,6%. Le Groupe poursuit sa croissance internationale avec une augmentation de ses ventes hors d’Europe de 1,5% atteignant 873 798 véhicules vendus, soit près de 37% des ventes totales du groupe Renault.

Résultats par Région

 Région Europe : Renault progresse de plus d’1 point de part de marché sur les ventes à particuliers

Dans un marché européen en crise qui a baissé de 8,1%, le groupe Renault gagne 0,2 point de part de marché. Renault a poursuivi sa stratégie de réduction de ses volumes de ventes aux loueurs courte durée. Cette politique s’avère particulièrement bénéfique dans le contexte actuel pour soutenir la cote des véhicules d’occasion.

 Région Amériques : Renault, le constructeur qui affiche la plus forte croissance de parts de marché au Brésil

Au Brésil, avec plus de 115 000 véhicules vendus soit une croissance de 56,4% des ventes, le Groupe enregistre un niveau de ventes record. La part de marché du Groupe augmente de 1,2 point pour s’établir à 4,3% et Renault est entré dans le TOP 6 des marques sur le marché brésilien. Près de 40 000 Sandero et plus de 36 500 Logan y ont été vendues.

 Région Euromed : Renault poursuit sa croissance en Russie et dépasse les 100 000 unités

En Russie, les ventes du Groupe ont augmenté de 6,8% et dépassent pour la deuxième année consécutive les 100 000 unités. Au Maroc, avec 27,8% de part de marché, le Groupe maintient son leadership.

 Région Asie-Afrique : Renault affiche une croissance de 12,2%

En Iran, le Groupe a gagné 3,5 points de part de marché avec plus de 54 000 Logan livrées.

Résultats par modèle

En 2008, 9 nouveaux modèles ont été lancés : Clio Estate, Grand Modus, Nouvelle Mégane, Laguna Coupé, Kangoo VP&VU, Kangoo Compact, Logan Pick-up, Thalia/Symbol. D’ici fin 2009, le groupe Renault proposera la gamme la plus jeune d’Europe avec un âge moyen de 2,2 ans (versus 3,8 ans en 2005).

La gamme Entry confirme son succès : 510 000 unités vendues sous les 2 marques Renault et Dacia, soit une croissance de 38,7%.

Twingo N°1 en France et dans le Top 3 des ventes de sa catégorie en Europe. Clio se maintient à la 3ème place de son segment en Europe.

Grâce aux bonnes performances de Modus et Grand Modus (+28,4%), qui viennent compléter le succès de Twingo et la très bonne tenue de Clio, les ventes de Renault sur le segment A+B (Twingo, Modus, Clio) progressent de 2,4% en Europe.

Nouvelle Mégane Berline et Coupé lancées au Mondial de Paris ont signé le début du renouvellement de l’offre de Renault sur le segment C.

En France, Laguna est N°1 du segment des berlines familiales avec plus de 33 000 immatriculations, en progression de plus de 10% par rapport à 2007.

Les véhicules utilitaires : Renault N°1 incontesté depuis 11 ans en Europe. Avec 86 000 unités vendues, Kangoo Express a retrouvé cette année sa place de N°1 du segment des fourgonnettes.

Gamme Renault Eco2 : 60% des véhicules vendus par le Groupe émettent moins de 140g de CO2 par km en Europe (contre 48% en 2007) dont plus d’un tiers à moins de 120g.

Contexte de l’année 2008

L’année 2008 a été marquée par l’apparition d’une crise financière et économique mondiale sans précédent. Cette crise s’est propagée très rapidement aux marchés automobiles qui sont pratiquement tous en fort recul.
 Sur les 4 premiers mois de l’année, le marché mondial est en croissance avec un marché européen stable et les principaux marchés émergents en forte croissance. Seuls les marchés espagnol et italien montrent les premiers signes de décrochage. Au cours de cette période, les ventes du Groupe enregistrent une croissance de 7,3% à fin avril, tirée par la performance de la France et des trois autres Régions du Groupe.
 De mai à septembre, la chute des marchés s’étend en Europe notamment au Royaume-Uni. La croissance des marchés à l’international se ralentit et les ventes du Groupe sur ces marchés ne compensent pas le recul en Europe.
 A partir d’octobre, la chute des marchés s’amplifie en Europe et les principaux marchés émergents sur lesquels le groupe Renault est présent décrochent (Russie, Brésil, Roumanie, Turquie).

« L’ampleur de la crise qui touche le secteur automobile et la chute brutale de nos principaux marchés, nous a amenés à revoir en cours d’année nos ambitions de croissance pour 2008. Malgré ce contexte de crise, le groupe Renault progresse en part de marché » déclare Patrick Blain, Directeur Commercial.