Sur l’année écoulée (entre mai 2007 et mai 2008), l’envolée du prix du brut a entraîné une augmentation jusqu’à 12,6% du prix moyen du litre d’essence (de 1,27 € à 1,43 €) et jusqu’à 29% de celui du gazole (de 1,07 à 1,38 €) en France. En revanche, le GPL a été beaucoup moins sensible à ce phénomène puisque l’écart n’a pas excédé 8,5% sur la même période.

Rouler au GPL constitue une alternative disponible et intéressante pour les automobilistes à la recherche d’une solution moins chère mais aussi plus propre.

Aujourd’hui, un plein de GPL coûte en moyenne 30 € !

Un véhicule GPL est moins onéreux à l’achat qu’un véhicule comparable fonctionnant avec un carburant traditionnel ; démonstration avec la Renault Clio

Grâce au bonus écologique de 2 000 € (véhicules GPL qui émettent moins de 140g/km de CO2) et à la gratuité de la carte grise (dans une grande majorité des régions), une Clio GPL neuve est moins chère à l’achat qu’une Clio Diesel neuve.

A l’usage, les véhicules GPL bénéficient d’atouts majeurs : un prix du carburant très avantageux dans toutes les stations-service équipées en GPL (près de 2 000), des tarifs préférentiels auprès de compagnies d’assurance, de parcs de stationnement et une réduction significative des émissions de polluants locaux et de gaz à effet de serre.

Comme le montrent les chiffres ci-dessous, l’achat d’une Clio GPL neuve permet une économie de 2 000 € face au modèle diesel.