Le deuxième constructeur automobile américain continue toutefois d’estimer qu’il sera en mesure de dégager un bénéfice imposable annuel de sept milliards de dollars à l’horizon 2006.

Ford prévoit désormais pour 2005 un bénéfice compris entre 1,75 et 1,95 dollar par action, hors éléments exceptionnels, ou un bénéfice imposable de 5 à 5,7 milliards de dollars, contre 2,11 dollars et 5,8 milliards en 2004.

Les analystes de Wall Street tablent sur un bénéfice de 1,87 dollar par action en moyenne, selon Reuters Research.

Ford a déclaré s’attendre à ce que son unité de services financiers, qui comprend Ford Credit et le loueur Hertz, dégage un bénéfice imposable de 3,5 à 3,7 milliards de dollars cette année, contre près de cinq milliards en 2004.

La division, prédit le constructeur, sera affectée par la hausse attendue des taux d’intérêt, par des volumes en baisse et par le caractère non récurrent de réduction de provisions pour pertes de crédit.

Ford prévoit en revanche entre 1,5 et 2 milliards de dollars de bénéfice imposable pour sa division automobile, contre 850 millions de dollars en 2004.

Cette prévision se fonde notamment sur l’hypothèse d’une solide performance de la division européenne de luxe du constructeur, Premier Automotive Group (Jaguar, Volvo, Land Rover, Aston Martin).