La Friendly est un véhicule électrique conçu pour la ville et sa périphérie qui prône des valeurs fortes comme la convivialité, le respect de l’environnement et une conduite responsable.
Elle est homologué en catégorie M1 avec les mêmes critères de sécurité et de qualité qu’un véhicule thermique et autorisé à rouler sur autoroutes.

Elle est d’abord "écologique, familial et pratique" avec sa version standard d’une longueur de 2m50 qui offre trois places et une capacité de chargement de 400 litres. C’est aussi un véhicule à usage public idéal grâce à 2 autres versions : courte (2m10) et longue (2m90) qui se déclinent en de nombreux modèles avec des capacités de chargement atteignant 1 650 litres.

La conception simple et originale de la Friendly permet un entretien minimum et une réparabilité simplifiée, so friendly !

C’est à Cerizay, sur les chaînes de production existantes, que le véhicule électrique HEULIEZ sera fabriqué au rythme de 10 000 véhicules par an. HEULIEZ, qui envisage la mise sur le marché de la Friendly dès Avril 2010, s’adressera d’abord aux collectivités et sociétés de location puis aux particuliers à partir de 2012.

Le Conducteur est en position centrale pour optimiser l’habitabilité dans le sens longitudinal et permettre un accès gauche ou droit. Les deux passagers arrière sont quant à eux de chaque côté du conducteur.

La Friendly a pour base une ossature principale de type “cage” en profils soudés, son plancher ferme toute la partie inférieure, y compris les roues.

Le logement destiné aux batteries prend toute l’épaisseur du plancher de façon à permettre l’utilisation de tous types de batteries et offrir une autonomie variable et personnalisée.

La face avant est en ABS thermoformé avec un pare-brise & déflecteur en verre. Les panneaux inférieurs sont en ABS thermoformés sur toute la périphérie offrant ainsi une surface “lisse”, non agressive et facilement remplaçables.

Le hayon arrière, en verre sans cadre, est relevable.

Le portillon inférieur rabattable et sa doublure sont en ABS thermoformé.

Les portes latérales et leur doublure sont en ABS thermoformé.

GABARIT

La Friendly a une hauteur de 1m50 pour une largeur de 1m55. Sa longueur varie selon les versions : courte (2m10), standard (2m50) et longue (2m90).

En fonction de la version et de la configuration de la Friendly, les capacités de chargement sont très différentes : de 120 à 1 650 litres. C’est un véhicule qui, quelque soit sa configuration, est "urban friendly".

Version Courte 3 personnes : 120 litres 2 personnes : 320 litres 1 personne : 850 litres

Version standard 3 personnes : 550 litres 2 personnes : 750 litres 1 personne : 1 200 litres

Version longue 3 personnes : 1 000 litres 2 personnes : 1 200 litres 1 personne : 1 650 litres

ACCESSIBILITÉ

L’accessibilité aux places avant et arrière se fait par deux portes latérales coulissantes.

Le mouvement des portes se fait sans déport transversal. Un décrochement supérieur sur le pavillon et inférieur sur la plateforme permet d’optimiser l’accès.

Le siège avant peut être éventuellement coulissant et/ou pivotant pour favoriser l’accès.

Les sièges arrière gauche et droit sont repliables pour se stocker verticalement de chaque côté du siège avant sans gêner son accès.

Pour une utilisation en mode plus utilitaire, les sièges arrière sont démontables rapidement.

Une accessibilité incomparable pour un véhicule "user friendly" exceptionnel.

MOTORISATION, BATTERIES, LIAISON AU SOL

Le moteur choisi est un moteur implanté en position centrale arrière associé à un différentiel et une transmission.

Sa puissance nominale est de 10 kw avec un Rpm max de 9 000 tr/mn et un poids de 26 kg. Le moteur est dimensionné pour des pentes à 17% et les accélérations suivantes : de 0 à 50 km/h en 7s et de 50 à 80 km/h en 8 s.

L’espace dédié au moteur permet l’adaptation de moteurs de différentes puissances afin de s’adapter au profil de l’utilisateur.

L’énergie embarquée
L’énergie embarquée est assurée par des batteries de type NiMh (Nickel Metal Hydrure). Ses avantages : Un prix raisonnable, une utilisation ultra-sécurisée et un effet mémoire inexistant qui autorise à recharger la batterie quel que soit son niveau. Les batteries proposées offrent une autonomie de 100 à 250 km selon les versions et permettent une vitesse maximum de 110 km/h.

La place disponible sur le véhicule permet d’embarquer entre 6 et 18 kwh et la conception permet d’individualiser l’offre en fonction du profil de l’utilisateur.

La mise en place de Li-ion peut être envisagée pour des cas ou l’autonomie doit être importante et le prix moins primordial.

Le train arrière est un train traditionnel à bras tiré adapté aux caractéristiques du véhicule en terme de poids (pas de carry over).

STYLE

Le véhicule de base en version vitrée offre une utilisation plus familiale et peut se décliner du bas de gamme jusqu’au haut de gamme en conservant la même architecture.

Les différentes géométries de véhicules offrent un potentiel inépuisable d’utilisations dans le secteur urbain utilitaire (artisans, commerçants, secteur public …).

Différents thèmes de styles peuvent être envisagés avec des variantes “cosmétiques” sur la même base pour intégrer le véhicule dans différents environnements et proposer une offre personnalisée.