Selon l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME), le parc français des voitures particulières est passé de trois à vingt millions de véhicules entre 1955 et 2003, soit une augmentation de plus de 600%. Elle précise que 40% des trajets en voiture ne dépassent pas deux kilomètres, alors que la quantité de CO2 rejetée dans l’air est plus importante avec un moteur froid.

Au total, plus d’un millier de villes dans 40 pays devraient participer à cette nouvelle édition. Lancée en 1998, la "Journée sans voiture" permet de sensibiliser l’opinion aux risques liés au réchauffement climatique. Mais après la participation d’une centaine de villes en 2002, l’engouement pour ce type d’opération s’essouffle, puisque seules 56 municipalités ont répondu présent cette année en France.

Son concept "doit être renouvelé", a reconnu mardi lors d’une conférence de presse le ministre de l’Ecologie Serge Lepeltier. "Je suis très favorable à cette journée sans voiture, parce que c’est un moment de prise de conscience de nos concitoyens, mais il faut qu’avec l’ensemble des collectivités territoriales, nous travaillons pour voir comment élargir ce concept".

Le ministre a fait part de son intention de réunir les 56 maires ayant participé à l’édition 2004 pour examiner avec eux les moyens d’y parvenir et de "lui donner une nouvelle dimension". "On a quelques idées, mais je souhaite en discuter avec eux, parce que je pense que c’est en partant de leurs idées que nous agirons le mieux. Ce n’est pas par obligation, mais au contraire par motivation des élus locaux que nous y parviendrons". AP

Sur le Net : www.22september.org