Vous êtes ici : 
Accueil du site > Transport propre > Véhicules > Electriques > L’eTRICKS, un cyclomoteur électrique français.

A la une
Scooter électrique BMW Concept e
Véhicules
GPL, GNV et agrocarburant
Opel Meriva 1.4 GPL
Electriques
Vélo à assistance électrique Peugeot
Hybrides thermique et à pile à combustible
Suzuki Swift Plug-in Hybrid.
Faible consommation
Chevrolet Spark.
Acteurs
Institutionnels
La SNCF promeut le covoiturage vers les gares du Transilien
Industriels
Volvo Car Corporation et Siemens deviennent partenaires en mobilité électrique
Innovations
R&D
TMC expose sa biotechnologie et ses techniques de végétalisation, dont la levure d’éthanol cellulosique, les parkings et les murs végétalisés
Compétitions
La monoplace 100% électrique EF01 de Formulec fête sa première année au 64ème Salon de Francfort
Concept-car
PSA livre un véhicule hybride diesel qui n’émet que 90g CO2/km.
Analyses
Hausse du prix du carburant : impact sur le comportement des consommateurs et conséquences sur la mobilité
France - mercredi 28 octobre 2009
L’eTRICKS, un cyclomoteur électrique français.

Photos
Fiche produit
Le 1er cyclomoteur électrique homologué, conçu pour la pratique du tout terrain, ou de la conduite urbaine, à la fois silencieux et totalement non-polluant !
Publicité

Né de la volonté de concevoir des produits performants, agréables à piloter et toujours plus respectueux de l’environnement, l’eTRICKS a été développé pour offrir un regard tout nouveau sur la conduite, en procurant des sensations nouvelles de liberté, sans pollution, sans bruit aussi bien en ville, que sur routes ou en tout terrain.


Le constructeur français SEV’’ conçoit des véhicules élégants, d’excellente qualité, « made in France », pratiques et silencieux.

Une philosophie que SEV’’ propose de partager en offrant la possibilité de déposer et commenter photos, vidéos, via l’espace communautaire du site Internet de la marque : www.sev-world.com. Vous bénéficierez également de conseils et d’informations personnalisées… autant de services directement accessibles en ligne.

Description

L’eTRICKS est d’une prise en main hyper-facile, dispose d’une vraie vivacité au démarrage, et d’une liberté totale de mouvements… tels sont les arguments de ce cyclomoteur électrique qui se prêtera volontiers aux joies de la conduite en toutes circonstances !
Bâti autour d’un solide cadre-poutre tout aluminium, l’eTRICKS garantira un bon niveau de confort grâce à une suspension entièrement hydraulique et réglable.

Bien équilibré et d’une maniabilité incroyable, l’eTRICKS apparaîtra comme l’engin idéal pour déjouer les pièges de la ville, et pour se rendre sur le lieu de travail avec la solution de transport urbaine ludique !

L’eTRICKS est équipé d’une selle SDG réglable en hauteur et inclinaison avec un seul tour de clé, pour une position de pilotage parfaitement adaptée à toutes les morphologies. Le freinage combine deux lignes de frein hydrauliques FORMULA Oro et des disques “wave” en 180 mm.

L’eTRICKS ne pèse que 36 kg. Son autonomie est de 25 km, en version de base, et peut aller jusqu’à 50 km, ce qui, en milieu urbain est largement suffisant !
Il roule à 45km/h, et peut être piloté sans permis…, mais avec un casque !

SEV’’ souhaite positionner l’eTRICKS dans le haut de gamme en le considérant comme la Rolls des cyclomoteurs électriques !
Fabriqué en France, tout près d’Alès dans le Gard il est conçu dans le respect des principes de l’éco conception, il utilise, entre autres, des carénages en plastique recyclés à 90% et recyclables à 100%.
Rien n’a été négligé, à commencer par le choix d’une batterie très haut de gamme : 16Ah/48V Li-Polymère.
En version de base, il est doté de tous les équipements nécessaires : ordinateur de bord, guidon et selle réglables en hauteur et inclinaison, coupe circuit au guidon…et porte-bagages amovible en aluminium.
Il peut cependant être personnalisé à la demande et il est conçu pour accueillir de nombreux accessoires.

L’eTRICKS est proposé à un prix public conseillé de 2690 € T.T.C. (hors prime d’aide à l’achat de 400 € pour les parisiens).
Il peut être pilotée à partir de l’âge de 14 ans avec le BSR.

L’eTRICKS est disponible, et SEV’’ annonce une livraison à domicile sous 48 heures.

Spécifications

Caractéristiques techniques

Cyclomoteur électrique homologué (catégorie L1e de la réglementation européenne)

Performance
Autonomie : 2h et 50 km, avec la batterie 16Ah optionnelle, et 1h et 25 km avec la batterie principale
Temps de recharge : 3h (pour une charge à 100% de la batterie), chargeur fourni

Moteur
Type : DC Brushless (sans entretien), carter en alliage d’Aluminium
Puissance & Couple : 1000 W nominal & 65 N.m à la roue arrière

Batterie
Type : Pack 16Ah/48V intégré au cadre (« in-frame »)
Technologie : Li-Polymère pour un excellent rapport poids/puissance, et une absence totale de vieillissement chimique

Partie Cycle
Cadre : Poutre et platines en alliages d’Aluminium 6082, avec traitement thermique T6
Suspension avant : Fourche hydraulique 130 mm de débattement, entièrement réglable
Suspension arrière : Amortisseur hydraulique 100 mm de débattement, entièrement réglable
Freinage : Hydraulique avant et arrière FORMULA Oro, à disques « wave » 180 mm
Roues : 20’’ (dimensions standards vélo), en Aluminium double-parois, et pneus mixtes homologués

Equipements de série
Ordinateur de bord : Affichage digital rétro-éclairé (Vitesse instantanée, Vmax, km journalier, km total, Temps de parcours…)
Jauge à batterie : Affichage digital avec témoin de réserve
Guidon & selle : Réglables en hauteur et inclinaison
Porte-bagages : Amovible, en Aluminium
Coupe-circuit : Au guidon, et témoin lumineux de mise sous tension

Dimensions
L x l x h max : 1732 x 730 x 1266 mm
Poids total : 36 kg (en version homologuée)

Tarif
2690 € T.T.C. (Prix public conseillé, hors prime d’aide à l’achat)

Options
- Pack batterie principal "extractible" : Batterie 16Ah/48V Li-Polymère, directement dans le boîtier extractible de la valise (79,90 € T.T.C. Prix public conseillé)
- Pack batterie additionnel : Batterie 16Ah/48V Li-Polymère supplémentaire, dans le boîtier extractible de la valise (790 € T.T.C. Prix public conseillé)

Garantie
2 ans (Garantie constructeur du véhicule), et 1 an (Garantie de la (des) batterie(s))

Photos

Image JPEG - 57.9 ko
Image JPEG - 50.1 ko
Image JPEG - 53.9 ko
Image JPEG - 56.1 ko


Image JPEG - 65.6 ko
Image JPEG - 56.8 ko
Image JPEG - 49.3 ko
Image JPEG - 53.7 ko
Image JPEG - 41.4 ko
Image JPEG - 51 ko
Image JPEG - 42.4 ko
Image JPEG - 46.7 ko
Image JPEG - 51.7 ko
Image JPEG - 49 ko
Image JPEG - 50.5 ko
Image JPEG - 51.6 ko
Image JPEG - 60.7 ko



clic dans les images pour les agrandir
Rédacteur : Daniel Giaccone
< précédent Haut de page suivant >


Electriques
A lire aussi
Archives
2007
Mitsubishi dévoile en avant première mondiale l’i (...)
Brammo lance l’Enertia, la première moto (...)
Prototype : Subaru R1e
2005
Oscar - Electrique et solaire
Defi Car présentera son véhicule utilitaire électrique (...)
BlueCar, une nouvelle génération de véhicule (...)
2004
Prototypes "Kangoo électrique" pour La Poste.
Des constructeurs débranchent la prise sur les (...)
L’Eliica bat un record d’accélération
CIAK, le scooter électrique
Venturi Fétish électrique
TM4 motorise la Cleanova II, le nouveau véhicule de la (...)
2 roues électriques et tourisme vert
Deux nouveaux scooters électriques arrivent en (...)
Le Véloscooter électrique Hélio est né !
Mesures prises pour aider l’acquisition des (...)
Un minibus électrique à l’essai
2003
Record de rayon d’action pour un bus tout (...)
Une première en Europe : le centre de Paris livré en (...)
MUTA 2003 du 23 au 26 septembre 2003
Robosoft équipe le fort du Simserhof de la première (...)
Hydro-Québec, Dassault et Heuliez - Projet de voiture (...)
Toyota arrête la production de la RAV4 EV
2002
Ford abandonne les autos électriques
Peugeot arrête progressivement la production des (...)
Kangoo électrique, roulez différent
Cycab
Prototype Courrèges
Citroën et les véhicules électriques
General Motor EV1
2001
Statistiques d’immatriculations des véhicules (...)
2000
Le service LISELEC à La Rochelle fête sa 1ère année (...)
Avec la KA électrique, Ford réalise une grande (...)

Publicité