Sur le seul mois de septembre, les immatriculations de voitures neuves ont reculé de 0,7% pour atteindre 154.379 unités, selon les chiffres provisoires publiés par le CCFA.

Et sur les neuf premiers mois de l’année, 1.496.389 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France, soit une baisse de 1,2% par rapport à 2003 en données brutes (-3,3% à nombre de jours ouvrables comparables). Septembre 2004 comptait un nombre identique de jours ouvrables (22) que septembre 2003.

Manuel Gomez, président du CCFA, a donc laissé entendre lors d’une conférence de presse organisée au Mondial de l’automobile, que le marché français devrait connaître une progression de 1% à 2% sur les trois derniers mois de l’année.

"Nous sommes dans un marché de renouvellement donc l’effet d’offre a une importance tout à fait considérable. Ce serait bien dommage que le marché ne soit pas stimulé par cette nouvelle offre", a-t-il déclaré, ajoutant qu’il était "très confiant sur les nouveaux modèles".

Manuel Gomez a ainsi souligné les très bons débuts de la Renault Modus qui, mise sur le marché en début de mois, s’est installée au cinquième rang des voitures les plus vendues en France en septembre.

Il a également salué, dans une gamme supérieure, les bonnes performances de la Peugeot 407, qui lancée plus tôt dans l’année, occupe le neuvième rang de ce classement. La Renault Megane est la première de ce classement, suivie par les Peugeot 206 et 307 et la Renault Clio.

PAS D’EFFET MONDIAL

Dans son communiqué, le CCFA a souligné que, "au sortir d’une période estivale contrastée et calme, le marché automobile français retrouvait ne position de quasi-stabilité".

"D’ici à la fin de l’année, celle-ci devrait être confortée par les effets des derniers modèles lancés ou des lancements à venir", a ajouté le comité.

Au mois de septembre, les ventes françaises de PSA Peugeot Citroën ont accusé un recul de 1,0% et celle de Renault ont diminué de 4,1%. Parmi les marques étrangères, Hyundai (+36,0%) et Ford (+14,8%) ont connu un excellent mois de septembre, contrairement au groupe Volkswagen (-5,1%) et à Fiat (-13,8%).

Prié de commenter le Mondial de l’automobile de Paris, qui a ouvert ses portes au grand public le 25 septembre et qui court jusqu’au 10 octobre, Manuel Gomez a estimé que "l’innovation, l’environnement et la sécurité" en étaient les "trois thèmes transversaux".

Il a également estimé que le Mondial permettait aux constructeurs français d’afficher leur bonne santé, tout en soulignant que la manifestation en tant que telle n’aurait guère d’incidence sur les ventes.

"Nous avons toujours dit que le Mondial en lui-même n’avait pas d’effet. Ce qui a de l’effet c’est ce qu’on présente au Mondial : c’est une vitrine, ce n’est pas un outil de vente", a déclaré Manuel Gomez.