EcoCar est un projet qui vise à promouvoir les véhicules respectueux de l’environnement qui consomment peu de carburant. Il s’agit des véhicules électriques, hybrides et à gaz ainsi que de voitures à essence et diesel peu gourmandes en carburant. Le projet est dirigé par e’mobile, l’Association suisse des véhicules routiers électriques et efficients. Ses partenaires sont notamment les fournisseurs de véhicules, les associations du secteur automobile, les approvisionneurs en carburant et l’Office fédéral de l’énergie avec SuisseEnergie, le programme d’utilisation rationnelle de l’énergie.

Véhicules efficients sur le stand EcoCar
Cette année, e’mobile et ses partenaires EcoCar partageront pour la première fois un même stand au Salon international de l’automobile de Genève, qui se tiendra du 6 au 16 mars 2003. Outre les constructeurs automobiles et SuisseEnergie, les associations du secteur de l’électricité et de l’industrie du gaz participeront au stand EcoCar.

L’emplacement du stand dans la halle 5 (stand n° 5130) est aussi nouveau. Sept véhicules électriques, hybrides et à gaz seront exposés sur ce stand, qui dispensera également des informations sur les véhicules électriques ou efficients.

Deux premières suisses
Fiat aussi bien que Citroën présenteront, sur le stand EcoCar, une première suisse.

Fiat Doblò Bipower

Le Doblò Bipower de Fiat, qui peut fonctionner au gaz naturel et à l’essence, sera exposé pour la première fois en Suisse.

Fiat Multipla Bipower

En outre, Fiat présentera la Multipla Bipower, dont plus de 150 exemplaires circulent déjà en Suisse.

La deuxième première suisse sur le stand EcoCar sera présentée par Citroën : il s’agit du Berlingo électrique.

Citroën Berlingo électrique

Ce modèle a été complètement renouvelé à l’intérieur comme à l’extérieur et offre un plus grand confort. Le nouveau Berlingo sortira aussi en version électrique sur le marché suisse.

Nouveautés

Renault Kangoo électrique

Renault annonce aussi une nouveauté sur le marché européen pour 2003 : la Kangoo Elect’road. Ce véhicule électrique est équipé d’un petit moteur à essence deux cylindres : il s’agit d’un prolongateur d’autonomie qui, via un générateur, charge les batteries pendant que la voiture roule. Ce concept permet d’accroître notablement l’autonomie du véhicule électrique.

Concernant les véhicules à gaz, la Smart Turbo, qui fonctionne au gaz naturel et à l’essence, attire l’attention. Cette variante bivalente de la Smart est un développement suisse. Seul un petit nombre de véhicules sera fabriqué pour le marché européen.

Véhicules de série efficients

Opel Zafira CNG

A l’automne dernier, Opel a lancé la Zafira CNG 1.6 sur le marché suisse. Sa motorisation est optimisée pour utiliser du gaz naturel comme carburant, mais elle peut aussi fonctionner à l’essence. Grâce à un réservoir d’essence additionnel, ce véhicule à gaz monovalent a une autonomie de 500 kilomètres.

Toyota Prius

La Prius de Toyota - premier véhicule hybride proposé en Suisse - a déjà réussi son entrée sur le marché. Dans le cadre de son concept, un moteur électrique et une batterie additionnelle aident à optimiser le niveau de consommation et d’émission de gaz du moteur à essence. Comme la Zafira CNG, la Prius appartient à la catégorie de consommation la plus efficiente, soit la catégorie A.

EtiquetteEnergie pour les voitures particulières
La catégorie de consommation indique la consommation de carburant par rapport au poids à vide du véhicule. Tous les véhicules fabriqués en série et vendus en Suisse sont répartis dans sept catégories de consommation allant de : A pour les véhicules qui consomment particulièrement peu de carburant par rapport à leur poids à vide, à G, pour les voitures particulières les moins efficientes. Au Salon de l’automobile de Genève, on pourra facilement voir sur l’étiquetteEnergie à quelle catégorie appartiennent les différents véhicules de série qui ne pèsent pas plus de 3,5 tonnes à vide et sont équipés d’un moteur à combustion interne.

SuisseEnergie et les associations du secteur automobile considèrent l’étiquetteEnergie comme un des instruments les plus importants pour réduire la consommation de carburant et, en conséquence, les émissions de CO2. C’est la raison pour laquelle, les voitures neuves en exposition doivent, depuis le début de l’année, être munies de l’étiquetteEnergie indiquant leur catégorie de consommation. Le Salon de l’automobile de Genève est la première grande exposition d’automobiles où l’ordonnance de la Confédération sur l’étiquetteEnergie sera mise en application. C’est la raison pour laquelle SuisseEnergie fournira des informations détaillées à ce sujet sur le stand EcoCar.

Informations sur les motorisations alternatives
L’association e’mobile fournira, sur le stand EcoCar, de très amples informations sur le soutien apporté à la commercialisation de véhicules routiers efficients. En collaboration avec la direction du Salon de l’automobile, l’association élaborera, cette année encore, une vue d’ensemble de tous les stands qui exposent des voitures équipées de motorisations alternatives.

Renseignements :
Susanne Wegmann, e’mobile : 062 212 64 53, swegmann@e-mobile.ch
Chantal Purro, SuisseEnergie : 031 322 55 96, chantal.purro@bfe.admin.ch
Jacques Bérard, Association de l’industrie gazière : 021 310 06 30, berard@gaz-naturel.ch