Cette année, les associations interpellent fortement le Commissaire Européen des Transports Jacques BARROT et les Ministres des Transports et de l’Environnement des pays européens sur l’urgence à mettre en place une redevance kilométrique sur les poids-lourds, à l’image de nos voisins suisses. Cette mesure est la seule permettant un transfert significatif du trafic routier vers le rail ! Elle ne demande aucun investissement lourd et pourrait être mise en place à court terme. Elle est soutenue par l’opinion publique qui réclame l’application du principe pollueur-payeur.

Les coûts externes du transport routier (usure des routes, dépenses de santé, coûts environnementaux ou liés aux accidents) s’élèvent à 420 Euros [1] par citoyen européen et par an. Le transit des poids lourds est donc massivement subventionné par les contribuables.

Nous finançons collectivement la prolifération des camions sur les routes, les transports socialement absurdes, les délocalisations, mais aussi l’aggravation des dommages sur notre santé et sur notre environnement.

Les effets bénéfiques d’une redevance kilométrique sur les poids lourds seraient tangibles rapidement : diminution des transports à vide ou inutiles, relocalisation de la production et meilleur dynamisme de l’économie régionale, amélioration de la qualité de l’air et de la santé, réduction des déficits budgétaires...

Assez de discours, assez de demi-mesures sur la protection de l’environnement ! Mesdames et messieurs les responsables politiques, passez aux actes concrets !

Pour le rétablissement de la vérité des coûts dans les transports : exigeons haut et fort l’instauration rapide d’une redevance poids lourds !

Pour en savoir plus :
Le site ITE
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