La nouvelle Prius représente une importante étape d’évolution depuis la première Prius lancée en 1997, en tant que première voiture au monde de tourisme hybride produite en série. Elle dispose d’un nouveau système hybride de grande efficacité qui vise à fixer de nouvelles limites à ses performances écologiques et qui améliore le facteur "plaisir de conduire". La mise en relief de sa conception universelle se reflète dans les commandes opérationnelles qui allient à la dernière technologie en matière de commande électronique le style et la présentation propres à redéfinir le concept de la voiture particulière.

Performances écologiques et conduite innovatrice

 le système de commande avancé, comme l’adoption d’un système électrique à haute tension pour le moteur et le générateur, et d’autres améliorations donnent un moteur 1,5 fois supérieur au système précédent, ce qui signifie une expérience hybride plus douce et plus-sensible.
 Les efforts pour porter les performances écologiques à un niveau mondial ont déterminé l’efficacité d’un carburant extrêmement élevée et des émissions polluantes très faibles.
 Un nouveau système de contrôle de marche, basé sur la technologie de contrôle hybride de Toyota, intègre harmonieusement EPS, VSC, ABS, ECB et TRC* pour une stabilité de conduite améliorée.

Situation actuelle des lignes et de la technologie

 Une carrosserie aérodynamique de pointe enveloppe une habitabilité spacieuse et confortable et un grand espace de charge utile.
 Les commandes électroniques innovatrices qui changent la manière de conduire donnent un véhicule avec changement de vitesse électroniquement commandé et un commutateur d’allumage "push-type".
 L’utilisation de l’aluminium pour le capot, les composants du hayon et de la suspension, un système hybride plus-compact et d’autres dispositifs permettent une finition poussée et une réduction de poids.

*
EPS, Direction assistée électrique
VSC, Commande de stabilité du véhicule ,
ABS, Circuit de freinage anti-blocable,
ECB, Freins à commande électronique
TRC, Anti-patinage

Caractéristiques du véhicule exposé à New York
Longueur (mm)				4,445
largeur (mm)				1,725
Hauteur (mm)				1,490
Empattement (mm)				2,700
Hybrid system	Rendement maximum constant	Moteur	kW(Ps)/rpm	57(78)/5,000
		Generateur		50(68)/1,200 1,540
		System*	kW(Ps)/vehicle speed km/h	82(113)/85 ou plus
	Couple maximum constant	Moteur	N-m(kg-m)/rpm	115(11.7)/4,200
		Generateur		400(40.8)/0 1,200
		System*	N-m(kg-m)/vehicle speed km/h	478(48.7)/22 or lesser
	Batterie			Nickel-metal hydride
* Batterie hybride et moteur complémentaires au maximum, et convertisseur de couple constamment disponible pour un véhicule spécifié à vitesse limitée

Pour en savoir plus :
Le site consacré à la Prius par Toyota http://www.toyota.com/prius

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