Car depuis 1998, le Département américain des transports, la NASA et plusieurs universités réfléchissent à différentes méthodes d’observation et de gestion du trafic routier impliquant satellites, ballons ou autres.

Benjamin Coifman, professeur à l’Université d’Etat d’Ohio a même annoncé qu’un vol test avec un drone était prévu dans un délai de six mois. Il estime que les informations fournies par ces appareils volants seraient nettement plus précises que les mesures obtenues par les caméras et détecteurs terrestres.

Ceux-ci pourraient également représenter une occasion de réduire les coûts, s’il était démontré qu’il revient moins cher d’utiliser un drone que de déployer et gérer 1000 capteurs.