Lorsque le véhicule roule en deçà des 30km/h, le système est capable de reconnaître des piétons, des vélos et d’autres obstacles via deux cameras (équipées de capteurs de 1 mégapixel) situées sous le pare-brise.

Les informations données par le système de détection sont croisées avec la vitesse du véhicule afin d’évaluer un niveau de dangerosité. Passé une certaine limite, un signal est envoyé au conducteur et, à terme, ce signal pourrait être associe à un système de freinage automatique.

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Rédacteur : Etienne Joly
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