Hydro-Québec fournira le système de propulsion électrique et les batteries utilisant la technologie lithium/métal/polymère.

Aucun détail financier n’a été rendu public.

Dassault et Heuliez préparent le prototype, qui sera présenté d’ici quelques mois, a précisé Hydro-Québec. Les premiers marchés visés sont ceux des flottes commerciales et institutionnelles en Europe et en Amérique du Nord.

"Je crois personnellement à l’avenir du véhicule électrique", a déclaré dans un communiqué le président-directeur général d’Hydro-Québec, André Caillé.

Hydro-Québec, une des principales sociétés hydroélectriques d’Amérique du Nord, a acquis au cours des dix dernières années un savoir-faire dans la fabrication des systèmes de propulsion destinés aux véhicules électriques, a précisé André Caillé.

Ces systèmes regroupent le moteur, les batteries et l’électronique de bord.

Hydro-Québec avait investi dans le développement d’un concept de voiture électrique au cours des années 1990, mais y avait renoncé, le projet ne paraissant pas viable d’un point de vue financier.

La société d’État a indiqué que l’accord de principe avait été conclu avec la société française SVE (Société de Véhicules Électriques), dont les les actionnaires principaux sont le Groupe Industriel Marcel Dassault et le Groupe Henri Heuliez.

Hydro-Québec fait valoir que la voiture électrique permettra également à la province de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, comme le demande le Protocole de Kyoto